Vento DSC 5.0

KROSS VENTO DSC 5.0

Na przestrzeni lat rowery szosowe ewoluowały. KROSS Vento DSC 5.0 to naturalny krok w tym rozwoju. To całkowicie nowa konstrukcja w naszym portfolio, od początku do końca projektowana z myślą o hydraulicznych hamulcach tarczowych. Niezależnie od tego, jaki cel sobie postawisz to nasz rower szosowy będzie wspierał Cię w jego realizacji. Stworzyliśmy go, by każdy podjazd stanowił dla Ciebie niezwykłą przygodę, a zjazd zabawę bez obaw o to, czy uda się wyhamować przed kolejnym zakrętem.

Komponenty dobrane z myślą o Tobie

Kiedy dobieraliśmy osprzęt oraz komponenty wchodzące w skład KROSS Vento DSC 5.0 postawiliśmy przede wszystkim na uniwersalność oraz bezawaryjność. Dlatego napęd to sprawdzony i lubiany przez większość amatorskich kolarzy Shimano 105 R7000. Dzięki przeprojektowanej przerzutce tylnej korzystającej z systemu Shadow jest ona lepiej chroniona przed uszkodzeniem w razie upadku. W zestawieniu z wygodnymi oraz intuicyjnymi w użytkowaniu klamkomanetkom Shimano 105 zmiana przełożenia odbywa się szybko i pewnie. Rower szosowy KROSS Vento DSC 5.0 to także hydrauliczne hamulce tarczowe. Dzięki zaciskom hamulcowym Shimano 105 oraz tarczom z nimi współpracującym bez problemu zatrzymasz się w każdych warunkach. A dodatkowo, nie uszkodzą drogich obręczy, dzięki czemu koła zawsze będą w doskonałym stanie bez śladów zużycia po długim hamowaniu w górach.

By zapewnić Ci doskonałe korzyści z jazdy postawiliśmy na wysokiej jakości koła włoskiego producenta – Vision Team 30 Disc. Stanowią one doskonały kompromis pomiędzy wagą, a aerodynamiką wspartą przez obręcz o wysokości 30 milimetrów. Opony, które założyliśmy na koła, to Schwalbe Lugano K-Guard o szerokości 28 milimetrów. Dzięki specjalnej, wzmocnionej konstrukcji zapewnią Ci doskonałą odporność na przebicia oraz przyczepność w trakcie jazdy na mokrej nawierzchni.

Technologie pozwalające na szybką jazdę

Rama KROSS Vento DSC 5.0 została wykonana z aluminium liteUlepszony stop aluminium 6061 jest doskonałym kompromisem pomiędzy wysoką sztywnością a niska masą. Charakteryzuje się dużą odpornością na warunki zewnętrzne, złamania i uderzenia., będącego doskonałym połączeniem niskiej wagi oraz sztywności. Jest przy tym niezwykle odporna na uszkodzenia. Jeśli chodzi o malowanie to postawiliśmy na niezwykle stylowe połączenie rubinowego oraz czarnego koloru, co z pewnością przypadnie do gustu każdemu szukającego unikalnego roweru. Tworząc nowego Vento postawiliśmy na najnowocześniejsze rozwiązania – dlatego znajdziesz w nim sztywne osie, które zapewnią Twoim kołom niezrównaną sztywność oraz pozwolą uniknąć uporczywego obcierania okładzin hamulcowych o tarczę.

• Ulepszony stop aluminium 6061 jest doskonałym kompromisem pomiędzy wysoką sztywnością a niska masą. Charakteryzuje się dużą odpornością na warunki zewnętrzne, złamania i uderzenia.
• Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1,5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.
• Metoda kształtowania rur za pomocą wtłaczania specjalnej cieczy pod wysokim ciśnieniem. Technologia ta umożliwia przede wszystkim uzyskiwanie lżejszych konstrukcji charakteryzujących się wyższą wytrzymałością i precyzją wykonania.
• Wewnętrzne prowadzenie kabli wydłuża żywotność linek i pancerzy chroniąc je przed błotem, piachem czy deszczem.
• W celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce.
• Precyzyjna technika wygładzania spawu, która podnosi estetykę konstrukcji bez negatywnego wpływu na jej wytrzymałość.
• Sposób malowania polegający na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na aluminium, które wymagają obróbki termicznej. Po spieczeniu powierzchnia lakieru tworzy idealnie gładką powłokę wyjątkowo odporną na uszkodzenia mechaniczne.
• Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.
• Piasta w standardzie 142 × 12 mm to sztywność koła rodem z rowerów downhillowych połączona z łatwością montażu. Usztywnienie to przekłada się na bardziej precyzyjne prowadzenie roweru oraz jego stabilność.