Nowy Esker RS - innowacyjna rama dla mistrzów graveli

Z przyjemnością prezentujemy najnowszy model gravela - Esker RS, zaprojektowany przy współpracy z Instytutem Lotnictwa - Siecią Badawczą Łukasiewicz w Warszawie.

Esker RS - od pomysłu do projektu

Proces powstania Eskera RS rozpoczął się od szczegółowych testów konkurencyjnych rowerów w tunelu aerodynamicznym Instytutu Lotnictwa. Dzięki temu możliwe było skonstruowanie roweru o minimalnym oporze aerodynamicznym, nie rezygnując przy tym z komfortu jazdy. Jak podkreślają projektanci, Esker RS został zaprojektowany tak, aby wyglądał na zwykły rower, ale był w rzeczywistości szybszy, co czyni go idealnym wyborem do pokonywania "życiówek", treningów z kolegami czy nawet zwycięstw w wyścigach.

Wiedząc, że na ramie można uzyskać najistotniejsze korzyści aerodynamiczne, postawiliśmy sobie za cel znalezienie idealnych kształtów rur ramy, które zoptymalizujemy pod kątem oporów i efektywności w terenie.

Esker RS to projekt w całości polski, począwszy od badań przeprowadzanych we współpracy z Instytutem Lotnictwa w Warszawie, poprzez proces projektowania, prototypowania ramy i widełca, aż po kolejne etapy produkcji w fabryce Kross w Przasnyszu. Minimalizacja oporu powietrza, aerodynamiczna integracja ramy i pozostałych komponentów oraz specjalnie opracowane aerodynamiczne profile to kluczowe cechy nowego modelu.

W 2024 roku premierę będą miały Esker RS 1.0 w kolorze grafitowym oraz kremowo-zielonym, Esker RS 2.0 w kolorze niebieskim oraz szaro-zielonym i Esker RS 3.0 w kolorze zielonym oraz kremowo-szarym.

Czym wyróżnia się nowa seria Esker RS?

Nowy Esker RS został wyposażony w prostą i szybką regulację pozwalającą dopasować rower do stylu jazdy. Dzięki flip-chipowi, zmianie ulegają wartości reach, chainstay, bottom bracket, kąt rury podsiodłowej i główki ramy oraz długość bazy kół. Dzięki tej regulacji rowerzysta może uzyskać lepsze osiągi, dostosowując go do swoich indywidualnych preferencji.

Warto podkreślić, że Esker RS oferuje możliwość wyboru jednej z dwóch geometrii: położenie krótkie, które zapewnia zwiększoną responsywność w terenie, idealną do wyścigów, oraz położenie długie, które dodaje stabilności na nierównych drogach i zwiększa kontrolę podczas jazdy w terenie.

Esker RS to nie tylko kolejny rower - to nowy standard w świecie gravelu. Dzięki zaawansowanej technologii, innowacyjnym rozwiązaniom i polskiej inżynierii, Esker RS staje się pierwszym wyborem dla pasjonatów rowerowych wyzwań.

Zobacz wszystkie warianty Esker RS od Kross

Aerodynamiczna rama Esker RS

Esker RS to rewolucyjny rower, który umożliwia dostosowanie się do indywidualnego stylu jazdy dzięki prostemu i szybkiemu systemowi regulacji. Flip chip, czyli zmienny element ramy, pozwala na wybór jednej z dwóch geometrii: położenia krótkiego lub długiego.

Położenie krótkie czyli step charakteryzuje się skróconą bazą kół, co przekłada się na zwiększoną responsywność w terenie, idealną do wyścigów. W ustawieniu Steep Esker RS otrzymuje bardziej agresywne kąty, zyskuje na zwinności i prowokuje do dynamicznej jazdy. To idealna konfiguracja na gładsze trasy, do sprintów, szybkiej jazdy w zakrętach. Jednym słowem wszędzie tam, gdy jedziesz po wynik.

Natomiast położenie długie czyli slack, dzięki dłuższej bazie kół, zapewnia stabilność na nierównych drogach oraz zwiększa kontrolę podczas jazdy w terenie, szczególnie podczas technicznych zjazdów. W ustawieniu Slack pozycja na rowerze Esker RS jest bardziej komfortowa, choć ma też zawadiackie oblicze. Dostajemy dłuższą bazę kół, mocniej pochylone kąty, obniżony środek ciężkości i jeszcze więcej miejsca na oponę. W efekcie rower doskonale odnajduje się w trudniejszych warunkach terenowych. Zachowujesz stabilność, kontrolę i pewność siebie, więc możesz bez obaw jechać pełnym piecem oraz bez względu na to, co dzieje się pod kołami.

W zależności od ustawionej pozycji tak przedstawiają się poszczególne parametry:

Pozycja short/step:

• CS – 415 MM
• WB – 1005 MM
• REACH – 384 MM
• ST ANGLE – 74,3°
• HT ANGLE – 71,1°
• STACK – 564 MM
• BB DROP – 73,5 MM

Pozycja long/slack:

• CS – 425 MM
• WB – 1015 MM
• REACH – 378 MM
• ST ANGLE – 73,7°
• HT ANGLE – 70,5°
• STACK - 569 MM
• BB DROP – 80 MM

Rama Eskera RS została zaprojektowana w ramach Projektu "Innowacyjna aerodynamiczna rama rowerowa", który współfinansowany był ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020 w ramach Osi Priorytetowej RPO WM 2014 - 2020.