Sprawdź dostępność
×Aby dodać do koszyka wybierz rozmiar
Powiadom mnie o dostępności
Podaj swój adres e-mail i wybierz rozmiar, który Cię interesuje. Poinformujemy Cię, kiedy produkt będzie dostępny w sprzedaży.
×Znajdź produkty podobne
×Pokaż tylko rozmiar:
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ |
PRZERZUTKA PRZÓD |
PRZERZUTKA TYŁ |
MATERIAŁ RAMY |
WIDELEC |
SKOK WIDELCA |
TYLNY AMORTYZATOR |
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA |
Wykończenie lakieru |
KOLOR RAMY |
PRZERZUTKA PRZÓD |
PRZERZUTKA TYŁ |
MANETKI |
KORBA |
KORONKI |
KASETA / WOLNOBIEG |
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU |
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ |
SUPORT |
ŁAŃCUCH |
PIASTA PRZÓD |
PIASTA TYŁ |
OBRĘCZE |
OPONY |
HAMULEC PRZÓD |
HAMULEC TYŁ |
DŹWIGNIE HAMULCA |
TARCZE HAMULCOWE |
TARCZE HAMULCOWE TYŁ |
KIEROWNICA |
WSPORNIK KIEROWNICY |
SIODŁO |
WSPORNIK SIODŁA |
STERY |
CHWYTY |
PEDAŁY |
SILNIK |
BATERIA |
WYŚWIETLACZ |
Waga [kg] |
12 | BRAK | SRAM RIVAL XPLR AXS |
CARBON | CARBON | BRAK | BRAK | BRAK | połysk | brązowy | BRAK | SRAM RIVAL XPLR AXS | SRAM RIVAL XPLR ETAP AXS | SRAM RIVAL | 40T (S - 170MM; M, L - 172,5MM; XL - 175MM) | SRAM XG 1251 XPLR | 10-44T | 12 | SRAM BSA DUB ROAD | SRAM RIVAL D1 | BRAK | BRAK | BRAK | SCHWALBE G-ONE RS TLE 700X45C | SRAM RIVAL | SRAM RIVAL | SRAM RIVAL D1 AXS | SRAM CENTERLINE 160 CL | SRAM CENTERLINE 160 CL | FSA A-WING PRO ALU 31,8 (S - 420MM; M - 440MM; L - 460MM; XL - 480MM) | FSA NS ACR STEM 31,8/-6° (S, M - 80MM; L, XL - 90MM) | FIZIK TERRA ARGO X5 | AERO CARBON (S - 280MM; M - 310MM; L - 340MM; XL - 370MM) | FSA NO.55R 1.5" ACR | FIZIK TERRA MICROTEX | BRAK | BRAK | BRAK | BRAK | ok. 9,1 |
Biuro Obsługi Klienta
Czynne w godzinach:
pon. - pt.: 9:00 - 16:00
Menu
Ta wersja kolorystyczna nie jest dostępna w Twoim rozmiarze. Wybierz inną wersję lub zapisz się na powiadomienie o dostępności.
Proszę wybrać rozmiar
Rowery gravelowe Kross to wszechstronne jednoślady stworzone do pokonywania zarówno asfaltowych dróg, jak i trudniejszych nawierzchni terenowych. Dzięki specjalnie zaprojektowanym ramom gravele Kross łączą komfort jazdy na dłuższych trasach z możliwością eksploracji mniej utwardzonych ścieżek, zapewniając rowerzystom wyjątkową swobodę i dostosowanie do różnorodnych warunków.
Seria KROSS Esker RS to nasze najbardziej innowacyjne sportowe rowery gravelowe. Zaprojektowane z myślą o rywalizowaniu na najwyższym poziomie w imprezach gravelowych, rowery te oferują niezrównane połączenie lekkości, kontroli oraz wytrzymałości. Dzięki połączeniu innowacyjnej technologii, topowych komponentów i perfekcyjnej aerodynamiki, KROSS Esker RS 3.0 jest gotowy na podbicie najtrudniejszych tras i wyzwań.
Dobrze wiemy, że sercem roweru jest rama. Projektując więc ramę do roweru ESKER RS 3.0 nie szliśmy na kompromisy. Myśleliśmy przede wszystkim o pełnym, gravelowej pasji, użytkowniku. Rama, widelec oraz sztyca roweru zostały specjalnie zaprojektowane, dzięku czemu udało nam się zapewnić minimalny opór aerodynamiczny dla całego roweru, nie rezygnując z komfortu w trakcie jazdy. Nowa rama to wewnętrzne prowadzenie pancerzy w standardzie ICR oraz zintegrowany kokpit. Do tego dochodzi zintegrowany zacisk sztycy oraz gwintowany suport. Nowa rama oferuje także możliwość montażu przedniej przerzutki czy też opon do szerokości do 45mm.
KROSS Esker RS 3.0 został wyposażony w prostą i szybką regulację, która pozwala otrzymać najlepsze osiągi w każdych warunkach i umożliwia dostosowanie charakteru roweru do indywidualnego stylu jazdy. Obrócenie układu flip-chip nie tylko zmienia miejsce mocowania tylnego koła, ale też wszystkie kluczowe parametry geometrii takie jak REACH, CS, BB, ST, HT oraz WB.
W ustawieniu steep/high KROSS Esker RS 3.0 otrzymuje bardziej agresywne kąty. Skrócenie bazy kół przekłada się na zwiększoną responsywność oraz zwinność. To idealna konfiguracja na gładsze trasy, do sprintów, czy też szybkiej jazdy w zakrętach.
W ustawieniu slack/low pozycja na rowerze KROSS Esker RS 3.0 jest bardziej komfortowa. Dostajemy dłuższą bazę kół, mocniej pochylone kąty oraz obniżony środek ciężkości. W efekcie rower zyskuje na stabilności przy technicznych zjazdach, do tego zwiększa się kontrola podczas jazdy w terenie.
Wysokiej klasy rama zasługuje tylko na najlepszy osprzęt. Dlatego też Kross Esker RS 3.0 wyposażyliśmy w topowe komponenty, specjalnie zaprojektowane z myślą o wyścigach gravelowych. Napęd SRAM Rival AXS XPLR z bezprzewodową zmianą przełożeń to doskonałe rozwiązanie dla miłośników gravelu, które łączy w sobie niezawodność i precyzję. Oferując szeroką gamę przełożeń i doskonałą kontrolę, napęd ten umożliwia eksplorację nawet najbardziej wymagających tras gravelowych.
Hamulce SRAM Rival to gwarancja niezawodnej kontroli prędkości i bezpieczeństwa podczas jazdy na rowerze. Dzięki precyzyjnemu działaniu i doskonałej modulacji, zapewniają pewne hamowanie w każdych warunkach. Do kompletu trafiły także karbonowe koła SL-K i25 od FSA. W połączeniu z oponami Schwalbe G-One stanowią idealny zestaw dla wymagających rowerzystów, którzy poszukują lekkości oraz wytrzymałości.
Rama i widelec
MATERIAŁ RAMY | CARBON |
WIDELEC | CARBON |
SKOK WIDELCA | BRAK |
TYLNY AMORTYZATOR | BRAK |
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA | BRAK |
Wykończenie lakieru | połysk |
KOLOR RAMY | brązowy |
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD | BRAK |
PRZERZUTKA TYŁ | SRAM RIVAL XPLR AXS |
MANETKI | SRAM RIVAL XPLR ETAP AXS |
KORBA | SRAM RIVAL |
KORONKI | 40T (S - 170MM; M, L - 172,5MM; XL - 175MM) |
KASETA / WOLNOBIEG | SRAM XG 1251 XPLR |
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU | 10-44T |
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ | 12 |
SUPORT | SRAM BSA DUB ROAD |
ŁAŃCUCH | SRAM RIVAL D1 |
Koła
PIASTA PRZÓD | BRAK |
PIASTA TYŁ | BRAK |
OBRĘCZE | BRAK |
OPONY | SCHWALBE G-ONE RS TLE 700X45C |
Hamulce
HAMULEC PRZÓD | SRAM RIVAL |
HAMULEC TYŁ | SRAM RIVAL |
DŹWIGNIE HAMULCA | SRAM RIVAL D1 AXS |
TARCZE HAMULCOWE | SRAM CENTERLINE 160 CL |
TARCZE HAMULCOWE TYŁ | SRAM CENTERLINE 160 CL |
Komponenty
KIEROWNICA | FSA A-WING PRO ALU 31,8 (S - 420MM; M - 440MM; L - 460MM; XL - 480MM) |
WSPORNIK KIEROWNICY | FSA NS ACR STEM 31,8/-6° (S, M - 80MM; L, XL - 90MM) |
SIODŁO | FIZIK TERRA ARGO X5 |
WSPORNIK SIODŁA | AERO CARBON (S - 280MM; M - 310MM; L - 340MM; XL - 370MM) |
STERY | FSA NO.55R 1.5" ACR |
CHWYTY | FIZIK TERRA MICROTEX |
PEDAŁY | BRAK |
System e-bike
SILNIK | BRAK |
BATERIA | BRAK |
WYŚWIETLACZ | BRAK |
Informacje dodatkowe
Waga [kg] | ok. 9,1 |
Wybrane modele KROSS występują w wersjach damskich i męskich. Jak odróżnić te wersje? Damskie rozmiary/ramy wyróżnione są w tabeli doboru ramy („Jak dobrać rozmiar ramy”) literą „D” poprzedzającą literę z rozmiarem i tak np. DM (17’) 28” oznacza rower dla Pań w rozmiarze M przy wielkości ramy 17 oraz kół 28 cali. Rozmiary bez poprzedzającej litery „D” zwykle oznaczają rozmiar męski lub (w zależności od modelu) uniwersalny (np. modele MTB/MTB XC i inne)
M (19’) 29" – taki zapis oznacza: M – rozmiar ramy wyrażony symbolem, 19’ – rozmiar ramy w calach, a wartość 29” oznacza średnicę koła (obręczy, opony, dętki) wyrażoną w także w calach (zwykle 26, 27,5 oraz 29 cali dla rowerów typu MTB oraz 28 cali dla trekkingowych, miejskich, czy szosowych)
Rozmiar | S (18') 28" | M (19') 28" | L (20') 28" | XL (21') 28" |
---|---|---|---|---|
Wzrost | 155-163 | 163-172 | 172-181 | 181-191 |
Rozmiar kół | 28" | 28" | 28" | 28" |
FS - Rozmiar ramy | 18 | 19 | 20 | 21 |
ST - Długość rury podsiodłowej | 453 | 476 | 514 | 543 |
TT - Efektywna długość górnej rury | 527 | 544 | 560 | 592 |
HT - Długość główki ramy | 123 | 143 | 172 | 206 |
SA - Kąt rury podsiodłowej | 74 | 74 | 74 | 73 |
HA - Kąt główki ramy | 69 | 71 | 71 | 71 |
CS - Długość tylnych widełek | 425 | 425 | 425 | 425 |
WB - Baza kół | 1007 | 1015 | 1029 | 1053 |
REACH | 368 | 378 | 385 | 400 |
STACK | 546 | 569 | 598 | 627 |
BBDROP | 80 | 80 | 80 | 75 |
Szer. kierownicy | 420 | 440 | 460 | 480 |
Wspornik siodła | 280 | 310 | 340 | 370 |
Dł. ramienia korby | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 |
Wspornik kierownicy | 80 | 80 | 90 | 90 |
Waga (kg) | ok. 9,1 | ok. 9,1 | ok. 9,1 | ok. 9,1 |
Wybrane modele KROSS występują w wersjach damskich i męskich. Jak odróżnić te wersje? Damskie rozmiary/ramy wyróżnione są w tabeli doboru ramy („Jak dobrać rozmiar ramy”) literą „D” poprzedzającą literę z rozmiarem i tak np. DM (17’) 28” oznacza rower dla Pań w rozmiarze M przy wielkości ramy 17 oraz kół 28 cali. Rozmiary bez poprzedzającej litery „D” zwykle oznaczają rozmiar męski lub (w zależności od modelu) uniwersalny (np. modele MTB/MTB XC i inne)
M (19’) 29" – taki zapis oznacza: M – rozmiar ramy wyrażony symbolem, 19’ – rozmiar ramy w calach, a wartość 29” oznacza średnicę koła (obręczy, opony, dętki) wyrażoną w także w calach (zwykle 26, 27,5 oraz 29 cali dla rowerów typu MTB oraz 28 cali dla trekkingowych, miejskich, czy szosowych)
Rozmiar | S (18') 28" | M (19') 28" | L (20') 28" | XL (21') 28" |
---|---|---|---|---|
Wzrost | 155-163 | 163-172 | 172-181 | 181-191 |
Rozmiar kół | 28" | 28" | 28" | 28" |
FS - Rozmiar ramy | 18 | 19 | 20 | 21 |
ST - Długość rury podsiodłowej | 453 | 476 | 514 | 543 |
TT - Efektywna długość górnej rury | 528 | 544 | 560 | 592 |
HT - Długość główki ramy | 123 | 143 | 172 | 206 |
SA - Kąt rury podsiodłowej | 74 | 74 | 74 | 74 |
HA - Kąt główki ramy | 70 | 71 | 71 | 72 |
CS - Długość tylnych widełek | 415 | 415 | 415 | 415 |
WB - Baza kół | 999 | 1006 | 1020 | 1043 |
REACH | 374 | 384 | 391 | 406 |
STACK | 542 | 565 | 594 | 623 |
BBDROP | 73 | 73 | 73 | 69 |
Szer. kierownicy | 420 | 440 | 460 | 480 |
Wspornik siodła | 280 | 310 | 340 | 370 |
Dł. ramienia korby | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 |
Wspornik kierownicy | 80 | 80 | 90 | 90 |
Waga (kg) | ok. 9,1 | ok. 9,1 | ok. 9,1 | ok. 9,1 |
Oferujemy przesyłkę kurierską oraz odbiór złożonego roweru w punkcie:
0 zł Przesyłka kurierska do domu
Rower przygotowany do jazdy bezpłatnie dostarczymy do domu. Wystarczy przekręcić i przykręcić jedynie trzy elementy: kierownicę, siodełko oraz pedały. Uwaga! Do tego mogą być Ci potrzebne dwa proste narzędzia opisane tutaj. Nie wszystkie nasze modele są wyposażone w pedały - prosimy o sprawdzenie przed zakupem.
Dostawa na nastepny dzień roboczy licząc od dnia wysyłki.
49 zł Odbiór u naszego dealera
Zamów rower do naszego autoryzowanego salonu, a przygotujemy wybrany przez Ciebie model w 100% do jazdy. Wystarczy wsiąść i rozpocząć wycieczkę.
249 zł Przesyłka paletowa - rower złożony na 100%
Dostawa na palecie roweru gotowego do jazdy. Zdejmij go z palety i ruszaj w trasę. Nie wszystkie nasze modele są wyposażone w pedały - prosimy o sprawdzenie przed zakupem.
W przypadku roweru o wartości od 14 999 zł dostawa jest bezpłatna.
Dostawa na nastepny dzień roboczy licząc od dnia wysyłki.
Sprawdź warunki zwrotów.
W ubezpieczeniu Compensy nie ma udziału własnego w sytuacji szkody
Odszkodowanie wyliczamy zawsze w oparciu o wartość Twojego roweru z dnia jego zakupu.
Częściowe naprawy lub wypłaty odszkodowań nie pomniejszają sumy ubezpieczenia
Koszt ubezpieczenia roweru zależy wyłącznie od jego wartości. Dla roweru o wartości 2.000 zł składka roczna to 112zł.
Ubezpieczenie działa w następujących przypadkach:
- Kradzież roweru z ulicy, np. ze stojaka, do którego jest przypięty rower,
- Rabunek na ulicy w sytuacji zagrożenia pobiciem,
- Włamanie do komórki lokatorskiej, rowerowni, piwnicy, mieszkania lub z balkonu.
- Kradzież po wypadku drogowym z udziałem rowerzysty.
- Gdy nieumyślne uszkodzisz rower w trakcie jazdy, np. stracisz równowagę i przewrócisz się wraz z rowerem.
- Gdy uszkodzisz rower w wypadku drogowym, np. zderzysz się z innym rowerzystą lub innym pojazdem.
- Gdy rower zostanie uszkodzony przez kogoś na ulicy.
Biuro Obsługi Klienta
Czynne w godzinach:
pon. - pt.: 9:00 - 16:00
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu mechanizmu cookie w Twojej przeglądarce.