Evado 2.0

KROSS Evado 2.0 to rower crossowy stworzony dla osób aktywnych, które pragną połączyć jazdę miejską z wyprawami po leśnych ścieżkach. Lekka, aluminiowa rama oraz amortyzowany widelec zapewniają komfort jazdy zarówno po asfalcie, jak i w trudniejszym terenie. Napęd Shimano w systemie 3x7 umożliwia płynne dostosowanie przełożeń do każdej trasy, a hamulce v-brake gwarantują bezpieczeństwo i kontrolę. KROSS Evado 2.0 to idealny wybór zarówno do pokonywania długich turystycznych tras, jak i do sprawnego poruszania się podczas codziennych dojazdów do pracy i szkoły.

KROSS Evado 2.0 stworzyliśmy z myślą o tym, by sprawiał Ci przyjemność z pokonywania każdego kilometra trasy. Sprawdzony napęd Shimano z 21 przełożeniami zapewnia komfortową jazdę w każdym terenie. Tylna przerzutka z grupy Altus to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń niezależnie od warunków na trasie.
Za pewne i przewidywalne hamowanie odpowiadają hamulce v-brake, które oferują wysoką siłę hamowania niezależnie od aktualnych warunków atmosferycznych. Są lżejsze, dużo prostsze i tańsze w eksploatacji niż hamulce tarczowe, a również potrafią skutecznie zatrzymać rower.

Rama KROSS Evado 2.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiliśmy, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.
Amortyzowany widelec ze skokiem 30 mm sprawi, że bez problemu dojedziesz do miejsca docelowego bez martwienia się o krawężniki czy kostkę brukową. W lesie natomiast możliwa będzie jazda bez obaw o kamienie czy korzenie.