EARTH 2.0 2020

Kolarstwo górskie, w szczególności kiedy myślimy o tym znanym z tras pucharu świata XC, stawia przed zawodnikami zupełnie inne wyzwania niż jeszcze kilka lat temu. Dlatego, by wspomóc Cię zarówno w trakcie maratonów MTB jak i na klasycznych rundach XC stworzyliśmy Kross Earth 2.0. Projektując go chcieliśmy stworzyć rower uniwersalny, który sprawdzi się niemal w każdym terenie, w jaki go zabierzesz. I pomimo pewnych ustępstw, na które musieliśmy pójść przy dobieraniu komponentów, możemy z dumą powiedzieć, że jest to jeden z najciekawszych rowerów dostępnych w naszej ofercie.

Dla zaawansowanego amatora

Kiedy rozpoczęliśmy dobieranie komponentów dla naszego Kross Earth 2.0, chcieliśmy sprawić, żeby był to rower wyposażony w zaawansowane komponenty. Dlatego wyposażyliśmy go w osprzęt Shimano SLX M7100 oferujący korbę z jednym blatem połączoną z dwunastorzędową kasetą. Jest to nowość od japońskiego producenta oferująca wysoką jakość wykonania w połączeniu z długą żywotnością napędu. Poza wysokiej jakości, aluminiową ramą w rowerze znajduje się pełne zawieszenie od RockShox, jednego z najbardziej uznanych producentów amortyzatorów. Do tego koła złożyliśmy na wysokiej jakości obręczach WTB STP i23 w rozmiarze 29” i uzupełniliśmy oponami Schwalbe Racing Ray oraz Schwalbe Racing Ralph Performance o szerokości 2,25 cala.

Zaawansowana konstrukcja na trudny teren

Rama została wykonana z aluminium superlite. Stop ten dzięki obróbce termicznej odznacza się zwiększoną sztywnością oraz wytrzymałością na przeciążenia, zachowując przy tym niską wagę. System Trunion to nowoczesny sposób mocowania tylnego amortyzatora do ramy, dzięki czemu jest on krótszy. Jednocześnie jednak zachowuje on tę samą wartość skoku. Jako przedni amortyzator zastosowany został powietrzny RockShox Recon RL Air ze 100 mm skokiem. Uzupełnia go tylny amortyzator tego samego producenta – RockShox Deluxe Select Plus RL. Na kierownicy znajduje się manetka blokady usztywniająca amortyzator oraz pomagająca w efektywnym pedałowaniu na płaskich odcinkach trasy. Jako grupę osprzętu naszego fulla wybraliśmy Shimano SLX w systemie 1x12. Takie rozwiązanie pomoże każdemu na coraz trudniejszych trasach wyścigów XC oraz maratonów MTB.

Przeczytaj na blogu, jak wybrać rower górski