Ile kosztuje jazda na rowerze elektrycznym?

Co wybrać do codziennych przejazdów do pracy lub zakupy? Rower elektryczny czy skuter lub motor? W dobie rosnących cen paliw rower elektryczny jest najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem.

Rower elektryczny czy skuter? Co jest tańsze w codziennym użytkowaniu?

Trudno ukrywać, że ceny paliw cały czas rosną. Jazda samochodem staje się coraz mniej opłacalna - zwłaszcza w kontekście codziennych dojazdów do pracy, czy podstawowych zakupów. Jak w takim wypadku zmienić swoje przyzwyczajenia dotyczące przemieszczania się po mieście? Postawić na komunikację zbiorową w postaci autobusów, czy jednak wybrać coś jeszcze innego? Wiele osób w takiej sytuacji decyduje się na zakup skutera lub motoru, które wydają się bardziej ekonomiczne od samochodu, a nie ograniczają tak w kontekście pokonywanych kilometrów, jak tradycyjny rower. Jednak należy zwrócić uwagę, że dobrą alternatywą jest rower elektryczny.

Co jest tańsze w zakupie - e-bike, motor czy skuter?

Zacznijmy od podstawowej kwestii, jaką jest sam zakup sprzętu. Rowery elektryczne co do zasady są droższe od swoich klasycznych odpowiedników. Jednak wciąż są to stosunkowo tanie rozwiązania, zdecydowanie bardziej przystępne dla kieszeni niż jednoślady z silnikiem spalinowym.

Weźmy na przykład takiego KROSS Inzai Hybrid z baterią o pojemności 522 Wh. W porównaniu ze skuterami będzie on tańszy średnio o około 500 złotych. I mówimy tutaj tylko o podstawowym skuterze, bez większych udogodnień czy rozwiązań znanych z segmentu premium. W przypadku motorów różnica ta będzie znacznie większa. A mówimy tylko o samym zakupie sprzętu, a nie jego dalszym utrzymaniu.

Rower elektryczny czy jednoślad z silnikiem spalinowym?

Rower elektryczny to dosyć ekonomiczna maszyna. Wiele osób, jako argument przeciwko używaniu go jako codziennego środka transportu porusza koszt jego ładowania. Oczywiście, w przeciwieństwie do klasycznych rowerów trzeba doliczyć koszt ładowania jego baterii. Jednak wciąż, są to kwoty zdecydowanie niższe niż gdybyśmy decydowali się na tankowanie paliwa na stacjach benzynowych.

Średni koszt naładowania baterii o pojemności 522 Wh (czyli takiej jak w przypadku wspomnianego wyżej KROSS Inzai Hybrid) będzie to około 60 groszy. I ta kwota pozwoli Ci na pokonanie około 120 kilometrów. Robi wrażenie, prawda? W przypadku skuterów średnie spalanie wynosi około 3 litrów na 100 kilometrów. Wszyscy wiemy, ile aktualnie kosztuje litr benzyny na stacjach, także trudno jest w jakikolwiek sposób porównywać te dwa sposoby komunikacji. Jest to kolejny powód, dla którego lepiej wybrać rower elektryczny.

Ile kosztuje utrzymanie roweru elektrycznego?

Kolejnym istotnym punktem, na który musimy zwrócić uwagę, są koszty utrzymania, czyli serwisu naszego sprzętu. W przypadku rowerów elektrycznych ceny części, które wraz z jazdą ulegają zużyciu, są zdecydowanie niższe niż w przypadku skutera. Jeśli chodzi o koszty podstawowego serwisu, można zauważyć, że ceny kształtują się dosyć podobnie. Jednak jeśli chodzi o części, to rower elektryczny jest znacznie tańszy w utrzymaniu. Koszt napędu (nawet w rowerach ze średniej półki) jest zdecydowanie niższy niż w przypadku pojazdów z silnikiem spalinowym. Nie ma także co porównywać kosztów wymiany opon czy innych elementów - te zawsze będą tańsze w rowerze.

Co istotne, w przypadku rowerów masz także pełną dowolność w doborze części. W przeciwieństwie do pojazdów z silnikiem spalinowym nie potrzebują one homologacji, by uchronić Cię przed mandatem w razie ich montażu na rowerze. Możesz sobie pozwolić na puszczenie wyobraźni luzem, by w pełni dostosować rower do swoich potrzeb.

Warto także pamiętać o obowiązku płacenia składek na ubezpieczenie. Najtańsze ubezpieczenie OC zaczyna się od blisko 200 złotych. Rower elektryczny (jak każdy rower) nie wymaga posiadania ubezpieczenia. Trzeba także pamiętać o potrzebie przeglądów rocznych - zarówno skutera, jak i motocykla. To także dodatkowe koszty, a w przypadku niedokonania go na stacji diagnostycznej właściciel naraża się na mandat.

Podsumowując - co jest tańsze w utrzymaniu?

Podsumowując, wszystkie powyższe punkty możemy łatwo zauważyć, że koszty poruszania się rowerem elektrycznym są zdecydowanie niższe niż w przypadku skutera czy motoru. Są one nie tylko tańsze, ale także łatwiejsze w codziennym utrzymaniu. Koszt pokonania stu kilometrów jest wielokrotnie niższy, a przy tym użytkownik nie jest narażony na drogi serwis i koszty ubezpieczenia. Jest to także znacznie bardziej ekologiczny środek transportu - poruszanie się nim nie generuje spalin oraz nie zatruwa środowiska naturalnego.

Jeśli więc marzysz o ograniczeniu wydatków na codzienne dojazdy oraz pragniesz zadbać o naszą planetę, to wybór może być tylko jeden.

Zobacz wszystkie rowery elektryczne