Produkt niedostępny

5/5

SOIL BOOST 1.0 630

Oblicz ratę w Alior Bank.

Kalkulator rat.

Oblicz ratę w Santander Bank.

Kalkulator rat.

Prowadzisz firmę?

Weź leasing!

Wersje kolorystyczne:

S (16") 27,5"

M (17") 27,5"

L (19") 27,5"

XL (20") 27,5"

Opis

KROSS SOIL BOOST 1.0 630

Elektryczne rowery enduro cieszą się coraz większą popularnością. Dlatego wychodząc naprzeciw rynkowym trendom i chcąc zaoferować sprzęt wysokiej klasy w przystępnej cenie stworzyliśmy KROSS Soil Boost 1.0 630. Od dzisiaj będzie to twój najlepszy towarzysz w każdej sytuacji – na krętych singlach, leśnych ścieżkach i wymagających zjazdach. E-bike to zupełnie nowy świat, który będzie dla ciebie doskonałym uzupełnieniem klasycznego roweru.

KROSS Soil Boost 1.0 630 w 2021 roku to kontynuacja myśli przyświecającej nam przy projektowaniu poprzednich generacji tego roweru. To nie tylko nowy lakier położony na ramie – poprawiliśmy wiele drobnych detali, które przekładają się na przyjemność oraz komfort płynące z jazdy.

Shimano Steps

KROSS Soil Boost 1.0 wyposażony w komponenty Shimano Steps E8000. Jest to niezwykle wydajny napęd elektryczny wspomagający kolarza podczas długich wypraw oraz na stromych podjazdach. Bateria o pojemności 630Wh zapewnia moment obrotowy 70Nm. Taka pojemność baterii pozwala na pokonanie nawet 145 kilometrów. Na kierownicy został zamontowany specjalny wyświetlacz Shimano STEPS SC-E8000, na którym wyświetlane są parametry dotyczące jazdy.

Osprzęt

W KROSS Soil Boost 1.0 zastosowaliśmy napęd Shimano Deore M6000. Ten napęd japońskiego producenta pracuje w systemie 1x10 i zapewnia mocne trzymanie łańcucha nawet na największych wybojach dzięki wydajnemu sprzęgłu w tylnej przerzutce. Rower full suspension taki jak KROSS Soil Boost 1.0 to dwa działające we współpracy ze sobą amortyzatory. Jego przypadku zastosowaliśmy przedni amortyzator SR Suntour AION 35 LOR ze skokiem 35 milimetrów oraz tylny damper Rockshox Deluxe Select R. Dodatkowo, w koronie widelca znajduje się możliwość jego zablokowania, poprawiając efektywność pedałowania na płaskich odcinkach trasy. By poprawić zachowanie roweru podczas bardziej technicznych zjazdów zamontowaliśmy w nim droper post TranzX. Dzięki temu łatwiej będzie ci ustawić KOMa na segmencie zjazdowym na okolicznej trasie. Koła złożyliśmy na obręczach WTB Scraper i40 o średnicy 27,5 cala. Na nie założyliśmy opony WTB Trail Boss o szerokości 2,6”.

Technologie

Rama KROSS Soil Boost 1.0 wykonana została z aluminium liteUlepszony stop aluminium 6061 jest doskonałym kompromisem pomiędzy wysoką sztywnością a niska masą. Charakteryzuje się dużą odpornością na warunki zewnętrzne, złamania i uderzenia.. To ulepszony stop aluminium 6061, będącym doskonałym kompromisem pomiędzy wysoką sztywnością oraz niską masą. Charakteryzuje go wysoka odporność na warunki zewnętrzne, złamania i uderzenia. By zapewnić mu możliwie najniższą wagę każdą rurkę w ramie poddajemy cieniowaniu. W ramie zastosowaliśmy wewnętrzne prowadzenie linek, dzięki czemu uzyskaliśmy estetyczną i elegancką ramę. Wewnętrzne prowadzenie linek pozwala także na łatwiejsze utrzymanie roweru w czystości oraz minimalizuje ryzyko zaczepienia linką o korzenie w terenie.

Uwaga: W przypadku korzystaniu z licznika bezprzewodowego zamontowanego na rowerze elektrycznym, mogą występować zakłócenia pracy wybranych funkcji licznika przy pracy elementów elektrycznych roweru. Do roweru elektrycznego sugerujemy zakup licznika przewodowego. Napęd elektryczny jest zgodny z przepisami Prawa o ruchu drogowym, a maksymalna prędkość wspomagania to 25 km/h.

Przeczytaj na blogu, dlaczego eBike to doskonały wybór

Ulepszony stop aluminium 6061 jest doskonałym kompromisem pomiędzy wysoką sztywnością a niska masą. Charakteryzuje się dużą odpornością na warunki zewnętrzne, złamania i uderzenia.
Nasze autorskie zawieszenie oparte na wirtualnym punkcie obrotu. Wraz z ruchem tylnego koła środek obrotu zawieszenia zmienia swoje położenie umożliwiając działanie niezależne od sił napędu i hamowania. Dzięki temu RVS eliminuje bujanie przy pedałowaniu i zachowuje czułość przy każdym położeniu, co przekłada się na doskonałą przyczepność.
Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1,5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.
Wewnętrzne prowadzenie kabli wydłuża żywotność linek i pancerzy chroniąc je przed błotem, piachem czy deszczem.
W celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce.
Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.
Zwiększona szerokość o 6mm w stosunku do piast 142mm pozwala odsunąć od siebie kołnierze piasty i rozstawić szerzej szprychy. Efektem jest zwiększona sztywność całego koła. Linia łańcucha odsunięta o 3mm na zewnątrz pozwala na zastosowanie szerszych opon. Nawet do 3”.
Precyzja hamowania wzrasta dzięki wyeliminowaniu zbędnych przejściówek co wpływa na sztywność połączenia między ramą a zaciskiem. Lepsze odprowadzanie ciepła wydłuża żywotność hamulca i poprawia efektywność jego działania.
Precyzyjna technika wygładzania spawu, która podnosi estetykę konstrukcji bez negatywnego wpływu na jej wytrzymałość.

Specyfikacja

Rama i widelec

MATERIAŁ RAMY	ALUMINIUM LITE
WIDELEC	SR SUNTOUR AION36-BOOST
SKOK WIDELCA	150mm
TYLNY AMORTYZATOR	ROCK SHOX DELUXE SELECT R
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA	210x50mm
Wykończenie lakieru	połysk
KOLOR RAMY	grafitowy

Napęd

PRZERZUTKA PRZÓD	BRAK
PRZERZUTKA TYŁ	SHIMANO DEORE M6000
MANETKI	SHIMANO DEORE M6000
KORBA	FSA CK-751
KORONKI	38T/170MM
KASETA / WOLNOBIEG	SHIMANO DEORE M4100
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU	10-42T
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ	10
SUPORT	BRAK
ŁAŃCUCH	SHIMANO E6090

Koła

PIASTA PRZÓD	SHIMANO MT400
PIASTA TYŁ	SHIMANO MT400
OBRĘCZE	WTB SCRAPER I40
OPONY	WTB TRAIL BOSS 27,5x2.6 TCS

Hamulce

HAMULEC PRZÓD	SHIMANO MT520
HAMULEC TYŁ	SHIMANO MT520
DŹWIGNIE HAMULCA	SHIMANO MT501
TARCZE HAMULCOWE	SHIMANO RT30 203
TARCZE HAMULCOWE TYŁ	SHIMANO EM300 180

Komponenty

KIEROWNICA	ALUMINIUM 35 (S - 760mm, M, L, XL - 780mm)
WSPORNIK KIEROWNICY	ALUMINIUM 55MM/35/0°
SIODŁO	WTB VOLT SPORT
WSPORNIK SIODŁA	TRANZX JD-YSP23J 412x125; 30,9
STERY	1-1/8"-1.5"
CHWYTY	KROSS
PEDAŁY	BRAK

System e-bike

SILNIK	SHIMANO E8000
Umiejscowienie silnika	Centralne
Moc silnika	250W
BATERIA	SIMPLO 17,5AH/630WH
Producent baterii	SIMPLO
Umiejscowienie baterii	Zintegrowana
Pojemność znamionowa baterii Ah/Wh	17,5 Ah / 630 Wh
Napięcie znamionowe	36 V
Ładowarka	36 V / 4 A
Ogniwa	Li-Ion
Czas ładowania do 80% (h)	3,5
Czas ładowania do 100% (h)	6
Zasięg [km]	100
Przewidywana żywotność powyżej 60% pojemności( ilość cykli ładowania)	1000
Wskaźnik poziomu naładowania	Nie
Zamek baterii	Tak
Tryby wspomagania	Eco, Trail Boost
Walk-Assist	Tak
Wejście USB	Nie
WYŚWIETLACZ	SHIMANO SC-E8000
Licznik rowerowy	Tak
Spełniania normy UE dotyczącą rowerów elektrycznych EN15194/EPAC/ISO4210-2	Tak
Maksymalna prędkość wspomagania	25 km/h

Dobierz rozmiar

Rozmiar damski czy męski?

Wybrane modele KROSS występują w wersjach damskich i męskich. Jak odróżnić te wersje? Damskie rozmiary/ramy wyróżnione są w tabeli doboru ramy („Jak dobrać rozmiar ramy”) literą „D” poprzedzającą literę z rozmiarem i tak np. DM (17’) 28” oznacza rower dla Pań w rozmiarze M przy wielkości ramy 17 oraz kół 28 cali. Rozmiary bez poprzedzającej litery „D” zwykle oznaczają rozmiar męski lub (w zależności od modelu) uniwersalny (np. modele MTB/MTB XC i inne)

Jak czytać tabele z geometrią ram?

M (19’) 29" – taki zapis oznacza: M – rozmiar ramy wyrażony symbolem, 19’ – rozmiar ramy w calach, a wartość 29” oznacza średnicę koła (obręczy, opony, dętki) wyrażoną w także w calach (zwykle 26, 27,5 oraz 29 cali dla rowerów typu MTB oraz 28 cali dla trekkingowych, miejskich, czy szosowych)

Geometria SOIL BOOST 1.0 630

Rozmiar	S (16') 27,5"	M (17') 27,5"	L (19') 27,5"	XL (20') 27,5"
Wzrost	162-170	170-180	180-187	187-197
Rozmiar kół	27,5"	27,5"	27,5"	27,5"
FS - Rozmiar ramy	16	17	19	20
ST - Długość rury podsiodłowej	410	440	470	500
TT - Efektywna długość górnej rury	576	596	621	646
HT - Długość główki ramy	100	100	120	120
SA - Kąt rury podsiodłowej	75	75	75	75
HA - Kąt główki ramy	66,5	66,5	66,5	66,5
CS - Długość tylnych widełek	445	445	445	445
WB - Baza kół	1155	1175	1203	1228
REACH	417	437	457	482
STACK	593	593	612	612
BBDROP	32	32	32	32
Szer. kierownicy	760	780	780	780
Wspornik siodła	125	125	150	150
Dł. ramienia korby	170	170	170	170
Wspornik kierownicy	55	55	55	55
Waga (kg)	25,25	25,25	25,25	25,25