MOON 1.0

Kross Moon 1.0

Rower enduro to dla nas powrót do korzeni. Bo od tego zaczęło się kolarstwo górskie – od jeżdżenia po górach, gdzie najważniejsza była zabawa, a nie liczba pokonanych kilometrów, czy najlepszy czas okrążenia na pętli. Dlatego oldschool to dla nas coś ważnego w przypadku Kross Moon 1.0. I pomimo przyświecającej mu starej idei, gdzie to zabawa jest najważniejsza, to znajdziesz w nim mnóstwo sprawdzonych rozwiązań typowych dla segmentu rowerów enduro. Uzupełniliśmy je naszymi autorskimi rozwiązaniami takimi jak zawieszenie RVS, czy aluminium superlite. Gwarantujemy ci, że zakochasz się w tych rowerach. Skąd to wiemy? Bo sami je kochamy.

Osprzęt

Kupując Kross Moon 1.0 nie kupujesz po prostu roweru – kupujesz kompleksowe rozwiązanie do aktywnej zabawy w lasach i górach. Osprzęt Sram NX zapewni ci szeroki zakres przełożeń dzięki zastosowaniu układu 1x11.

Amortyzator SR Suntour Aion oraz damper RockShox Deluxe Select R pozwalają komfortowo przejechać każdy segment zjazdu bez obawy o zbyt wolne odbicie czy kiepską pracę zawieszenia. Hydrauliczne hamulce tarczoweSram Level T to lubiana przez wielu konstrukcja zapewniająca wystarczająco wysoką siłę oraz modulację hamowania. To także hamulce, które pozwolą ci w pełni rozwinąć twoje zjazdowe skrzydła. To także opuszczana sztyca TranzX pozwalająca stosunkowo komfortowo podjeżdżać i przyjąć odpowiednią pozycję na zjeździe. Koła specjalnie dla naszych rowerów enduro złożyliśmy na obręczach WTB ST I29 TCS i zaopatrzyliśmy w opony WTB Vigiliante 2,3”. Oczywiście dostosowane do systemu tubeless.

Technologie

Rama Kross Moon 1.0 została wykonana przy użyciu aluminium superlite. Stop ten, dzięki obróbce termicznej, charakteryzuje się wysoką sztywnością i wytrzymałością na przeciążenia. A co najważniejsze, niską wagą. Dodatkowo, w najmniej narażonych miejscach rurki ramy są potrójnie cieniowane dla zmniejszenia jej masy. To także wewnętrzne prowadzenie linek oraz hydroformowana rama, dzięki czemu nadaliśmy jej rurom ładny i niecodzienny kształt.

Przeczytaj na blogu, jak wybrać rower górski