Sprawdź dostępność
×
Znajdź produkty podobne
×Pokaż tylko rozmiar:
| ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ |
| PRZERZUTKA PRZÓD |
| PRZERZUTKA TYŁ |
| CHWYTY |
| MATERIAŁ RAMY |
| WIDELEC |
| SKOK WIDELCA |
| TYLNY AMORTYZATOR |
| SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA |
| Wykończenie lakieru |
| KOLOR RAMY |
| PRZERZUTKA PRZÓD |
| PRZERZUTKA TYŁ |
| MANETKI |
| KORBA |
| KORONKI |
| KASETA / WOLNOBIEG |
| ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU |
| ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ |
| SUPORT |
| ŁAŃCUCH |
| PIASTA PRZÓD |
| PIASTA TYŁ |
| OBRĘCZE |
| OPONY |
| HAMULEC PRZÓD |
| HAMULEC TYŁ |
| DŹWIGNIE HAMULCA |
| TARCZE HAMULCOWE |
| TARCZE HAMULCOWE TYŁ |
| KIEROWNICA |
| WSPORNIK KIEROWNICY |
| SIODŁO |
| WSPORNIK SIODŁA |
| STERY |
| CHWYTY |
| PEDAŁY |
| SILNIK |
| BATERIA |
| WYŚWIETLACZ |
| 24 | SUNRACE FDM500 | SUNRACE RDM57 | KROSS |
| ALUMINIUM PERFORMANCE | SR SUNTOUR XCE28 | 80mm | BRAK | BRAK | matowy | grafitowy | SUNRACE FDM500 | SUNRACE RDM57 | SUNRACE DLM50 | PROWHEEL | 42T-34T-24T/175MM | SUNRACE CSM66 | 11-32T | 24 | FP-B902 | YBN S8 | ALUMINIUM | ALUMINIUM | ALUMINIUM | MITAS OCELOT V85 29X2.1 | JAK-Y1 NUTT | JAK-Y1 NUTT | JAK-Y1 NUTT | 160 | 160 | ALUMINIUM 31,8 (DXXS- 660 MM, DXS- 660 MM, DS- 680 MM, DM- 680 MM) | ALUMINIUM/31,8/7°/ (DXXS- 60MM, DXS- 75MM, DS- 75MM, DM- 90MM) | KROSS | ALUMINIUM/ (DXXS- 27,2x300MM, DXS- 27,2x300MM, DS- 27,2x300MM, DM- 27,2x350MM) | 1-1/8" | KROSS | TWORZYWO/STAL | BRAK | BRAK | BRAK |
Menu
Każda rama KROSS objęta jest standardową 2-letnią gwarancją producenta. Możesz jednak przedłużyć ochronę ramy stalowej lub aluminiowej dożywotnio. Czytaj więcej >
LEA 5.0 SR
grafitowy / różowy / fioletowy mat
W celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce.
Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.
Precyzja hamowania wzrasta dzięki wyeliminowaniu zbędnych przejściówek co wpływa na sztywność połączenia między ramą a zaciskiem. Lepsze odprowadzanie ciepła wydłuża żywotność hamulca i poprawia efektywność jego działania. 
Sposób malowania polegający na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na aluminium, które wymagają obróbki termicznej. Po spieczeniu powierzchnia lakieru tworzy idealnie gładką powłokę wyjątkowo odporną na uszkodzenia mechaniczne.
Rowery górskie Kross to doskonałe narzędzia do podbijania trudnych szlaków terenowych, łączące wytrzymałe konstrukcje z zaawansowanymi technologiami amortyzacyjnymi. Z solidnymi ramami, precyzyjnymi hamulcami tarczowymi i innowacyjnymi systemami przerzutek modele MTB Kross są stworzone, by sprostać wyzwaniom bezdroży i dostarczyć pasjonatom jazdy terenowej niezapomnianych przygód.
KROSS LEA 5.0 SR
Rower do miasta i rower do lekkiej jazdy terenowej to tylko pozornie dwa różnie sprzęty. Pozornie, bo nam udało się je połączyć w jeden, tym samym tworząc KROSS Lea 5.0 SR. Sprawdzony osprzęt oraz geometria przystosowana do kobiet sprawia, że ten uniwersalny rower bez problemu odnajdzie się w każdej sytuacji, a jedynym, co będzie mogło cię ograniczać będzie twoja wyobraźnia.
Osprzęt do każdego terenu
KROSS Lea 5.0 SR to doskonały wybór dla każdego szukającego roweru uniwersalnego. Sprawdzony napęd z 24 przełożeniami zapewnia bezproblemową i tanią eksploatację. Tylna przerzutka Sunrace to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń również w trudniejszym terenie.
By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.
Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych
Rama KROSS Lea 5.0 SR została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz jego oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Amortyzowany widelec SR Suntour ze skokiem 80 mm zapewnia wysoką kulturę pracy oraz doskonałe tłumienie wibracji powstających podczas jazdy po nierównej i wyboistej nawierzchni.
Rama i widelec
| MATERIAŁ RAMY | ALUMINIUM PERFORMANCE |
| WIDELEC | SR SUNTOUR XCE28 |
| SKOK WIDELCA | 80mm |
| TYLNY AMORTYZATOR | BRAK |
| SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA | BRAK |
| Wykończenie lakieru | matowy |
| KOLOR RAMY | grafitowy |
Napęd
| PRZERZUTKA PRZÓD | SUNRACE FDM500 |
| PRZERZUTKA TYŁ | SUNRACE RDM57 |
| MANETKI | SUNRACE DLM50 |
| KORBA | PROWHEEL |
| KORONKI | 42T-34T-24T/175MM |
| KASETA / WOLNOBIEG | SUNRACE CSM66 |
| ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU | 11-32T |
| ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ | 24 |
| SUPORT | FP-B902 |
| ŁAŃCUCH | YBN S8 |
Koła
| PIASTA PRZÓD | ALUMINIUM |
| PIASTA TYŁ | ALUMINIUM |
| OBRĘCZE | ALUMINIUM |
| OPONY | MITAS OCELOT V85 29X2.1 |
Hamulce
| HAMULEC PRZÓD | JAK-Y1 NUTT |
| HAMULEC TYŁ | JAK-Y1 NUTT |
| DŹWIGNIE HAMULCA | JAK-Y1 NUTT |
| TARCZE HAMULCOWE | 160 |
| TARCZE HAMULCOWE TYŁ | 160 |
Komponenty
| KIEROWNICA | ALUMINIUM 31,8 (DXXS- 660 MM, DXS- 660 MM, DS- 680 MM, DM- 680 MM) |
| WSPORNIK KIEROWNICY | ALUMINIUM/31,8/7°/ (DXXS- 60MM, DXS- 75MM, DS- 75MM, DM- 90MM) |
| SIODŁO | KROSS |
| WSPORNIK SIODŁA | ALUMINIUM/ (DXXS- 27,2x300MM, DXS- 27,2x300MM, DS- 27,2x300MM, DM- 27,2x350MM) |
| STERY | 1-1/8" |
| CHWYTY | KROSS |
| PEDAŁY | TWORZYWO/STAL |
System e-bike
| SILNIK | BRAK |
| BATERIA | BRAK |
| WYŚWIETLACZ | BRAK |
Rozmiar damski czy męski?
Wybrane modele KROSS występują w wersjach damskich i męskich. Jak odróżnić te wersje? Damskie rozmiary/ramy wyróżnione są w tabeli doboru ramy („Jak dobrać rozmiar ramy”) literą „D” poprzedzającą literę z rozmiarem i tak np. DM (17’) 28” oznacza rower dla Pań w rozmiarze M przy wielkości ramy 17 oraz kół 28 cali. Rozmiary bez poprzedzającej litery „D” zwykle oznaczają rozmiar męski lub (w zależności od modelu) uniwersalny (np. modele MTB/MTB XC i inne)
Jak czytać tabele z geometrią ram?
M (19’) 29" – taki zapis oznacza: M – rozmiar ramy wyrażony symbolem, 19’ – rozmiar ramy w calach, a wartość 29” oznacza średnicę koła (obręczy, opony, dętki) wyrażoną w także w calach (zwykle 26, 27,5 oraz 29 cali dla rowerów typu MTB oraz 28 cali dla trekkingowych, miejskich, czy szosowych)
Geometria Lea 5.0
| Rozmiar | DXXS (14') 27,5" | DXS (16') 27,5" | DS (17') 29" | DM (19') 29" |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost | 147-155 | 155-164 | 164-172 | 172-180 |
| Rozmiar kół | 27,5" | 27,5" | 29" | 29" |
| FS - Rozmiar ramy | 14 | 16 | 17 | 19 |
| ST - Długość rury podsiodłowej | 343 | 394 | 432 | 470 |
| TT - Efektywna długość górnej rury | 555 | 569 | 581 | 593 |
| HT - Długość główki ramy | 105 | 110 | 115 | 115 |
| SA - Kąt rury podsiodłowej | 73 | 73 | 73 | 73 |
| HA - Kąt główki ramy | 70 | 70 | 70 | 70 |
| CS - Długość tylnych widełek | 435 | 435 | 450 | 450 |
| WB - Baza kół | 1037 | 1051 | 1101 | 1112 |
| REACH | 375 | 387 | 394 | 406 |
| STACK | 590 | 595 | 612 | 611 |
| BBDROP | 35 | 35 | 35 | 35 |
| Szer. kierownicy | 660 | 660 | 680 | 680 |
| Wspornik siodła | 300 | 300 | 300 | 350 |
| Dł. ramienia korby | 175 | 175 | 175 | 175 |
| Wspornik kierownicy | 70 | 70 | 80 | 90 |
| Waga (kg) | ok. 13,8 | ok. 13,9 | ok. 14,3 | ok. 14,6 |
Dobierz przydatne akcesoria
Rekomendowane produkty
2021-07-07
Kurier, dealer, paczkomaty
Dożywotnia gwarancja, serwis mobilny, raty 0%
- DOBIERZ ROWER
Konfigurator 
