EARTH 3.0 2020

Kross Earth 3.0

Kross Earth 3.0 to naturalna kontynuacja rozwoju naszych modeli full suspension do XC. Jest to też naturalny wybór dla kolarza, poszukującego bardziej zaawansowanej konstrukcji Przy jego projektowaniu wykorzystaliśmy doświadczenie naszych zawodników zrzeszonych w Kross Racing Team. Ich wskazówki, które na bieżąco korygowały wnioski ze startów w Puchar Świata XC, pozwoliły nam stworzyć – przy relatywnie drobnych kompromisach – maszynę dostosowaną do wyzwań stawianych przed zawodnikami na trasach wyścigów.

Osprzęt

W przypadku Kross Earth 3.0 postawiliśmy na sprawdzone rozwiązania w kwestii osprzętu. Stwierdziliśmy, że mają one Ci ułatwić pokonywanie tras i serwisowanie. Dlatego zdecydowaliśmy się na karbonową ramę z aluminiowym tylnym trójkątem, osprzęt Shimano SLX działającą w systemie 1x12, amortyzację RockShox oraz m.in. obręcze WTB.

Technologie

Przedni trójkąt wykonaliśmy z materiału carbon D84 SL D84 Carbon SL to ultralekki materiał składający się z dwóch rodzajów włókna węglowego T800S i M40J połączonego żywicą nanoalloy. Ramy z tego materiału odznaczają się wyjątkową sztywnością przy jednoczesnym, doskonałym pochłanianiu drgań. Ekstremalnie niska waga i wyścigowa wytrzymałość dla wymagających zawodnikówto najlepszy rodzaj włókna węglowego dostępnego w naszych rowerach. Jest to niezwykle lekki materiał składający się dwóch rodzajów włókien – T800 i M40J, połączonych żywicą nanoalloy. Dzięki temu udało nam się uzyskać rower wyjątkowo sztywny i doskonale pochłaniający drgania. Ramy z tego materiału zostały stworzone dla wymagających zawodników oczekujących od swojej maszyny pełnego posłuszeństwa. System Trunion to nowoczesny sposób mocowania tylnego amortyzatora do ramy, dzięki czemu jest on krótszy. Jednocześnie jednak zachowuje on tę samą wartość skoku. Jako przedni amortyzator zastosowany został powietrzny RockShox Reba RL Air ze 100 milimetrami skoku. Uzupełnia go tylny amortyzator tego samego producenta – RockShox Deluxe Ultimate. Na kierownicy znajduje się manetka blokady usztywniająca obydwa amortyzatory oraz pomagająca w zachowaniu efektywności pedałowania na płaskich odcinkach trasy. Jako grupę osprzętu naszego fulla wybraliśmy Shimano SLX M7100 w systemie 1x12. Takie rozwiązanie pomoże każdemu na coraz trudniejszych trasach wyścigów XC oraz maratonów MTB. By zapewnić mu świetną trakcję nawet w najgorszych warunkach wyposażyliśmy go w 29 calowe koła zaplecione na obręczach WTB STP i23 o szerokości wewnętrznej 23 mm. Na obręczach założone zostały opony Schwalbe Racing Ray/Racing Ralph Performance o szerokości 2,25”.

Przeczytaj na blogu, jak wybrać rower górski