Czym różnią się rowery górskie Level i Hexagon?

Często myśląc nad zakupem nowego roweru górskiego zakładamy, że sprawa będzie bardzo prosta. W końcu rower górski to po prostu rower do jazdy w terenie. Powinien mieć szerokie opony, amortyzator i dużo przełożeń, żeby ułatwić pokonywanie wzniesień. Bardzo często jednak zapominamy, że taka charakterystyka jest bardzo ogólna, a współczesne rowery różnią się między sobą tak bardzo, jak różnią się nasze wobec nich oczekiwania.

Kolarstwo górskie to zdecydowanie różne style jazdy. Części spośród nas chodzi o ściganie w górach i rywalizację na trasach maratonów MTB, a także wyścigów XC. Łatwo zauważyć, że rowery do takich celów będą się różniły od sprzętu przeznaczonego przede wszystkim do rekreacji. W końcu wiele osób nie chce się ścigać i ceni sobie więcej komfortu, co wcale nie musi oznaczać rezygnacji z możliwości docierania daleko poza drogi utwardzane. Czym więc wyścigowe rowery górskie będą się różnić od tych przeznaczonych do jazdy rekreacyjnej?

Komfort jazdy tam, gdzie chcesz

Współczesne rekreacyjne rowery górskie takie jak seria Kross Hexagon mają naprawdę dużo do zaoferowania. W najwyższych modelach z tej serii bez problemu odnajdziemy zaawansowany osprzęt oferujący naprawdę bardzo dobre właściwości jezdne w terenie. Nie brakuje tutaj droższych grup napędowych Shimano, amortyzatorów i hamulców hydraulicznych. Jednak najważniejszym elementem charakterystyki tego typu rowerów jest ich geometria. To ona stanowi o tym, na jaki poziom komfortu w trakcie jazdy możemy liczyć i na jakich trasach rower będzie czuł się najlepiej.

Współczesne rekreacyjne rowery górskie Kross Hexagon są projektowane tak, aby zapewnić nam stosunkowo wyprostowaną pozycję za kierownicą. Takie ułożenie ciała mniej obciąża przedramiona i kręgosłup dzięki czemu osoby o mniejszym doświadczeniu sportowym będą się czuły po prostu bardziej komfortowo. W tego typu rowerach znajdziemy też zwykle szersze siodełka, które lepiej sprawdzą się np. w przypadku jazdy bez spodenek rowerowych ze specjalną wkładką. Wyższa pozycja za kierownicą to też lepsze pole widzenia na drogę, co docenimy podczas jazdy np. po ścieżkach rowerowych.

Tego typu geometria ma jednak swoje ograniczenia. Nie zapewnia nam aż takiego poczucia pewności i stabilności podczas pokonywania bardzo stromych podjazdów i zjazdów. W przypadku chęci jazdy w bardziej agresywnym stylu i pokonywania trudniejszych tras lepiej sprawdzi się jeden z modeli z geometrią sportową.

Sport, czyli pewność jazdy przy dużych prędkościach

Współczesne sportowe modele rowerów górskich przeznaczone są do rywalizacji na trasach maratonów i bardzo dynamicznych wyścigów XC. Muszą w związku z tym spełnić pewne specyficzne wymogi. Muszą stabilnie prowadzić się przy dużych prędkościach, a także zachowywać równowagę na nawet bardo stromych podjazdach.

Jeśli przyjrzymy się geometrii rowerów XC takich jak seria Kross Level od razu zauważymy pewne charakterystyczne cechy. Za kierownicą tego typu rowerów zajmujemy zdecydowanie bardziej pochyloną pozycję, która ułatwia kontrolę nad rowerem i poprawia trakcję przedniego koła. Dodatkowo bardziej zaawansowane modele oferują rozwiązania takie jak sztywne osi obydwu kół, które dodatkowo poprawiają precyzję prowadzenia roweru w trudnym terenie. Różni się też koncepcja napędów. W przypadku rowerów przeznaczonych typowo do ścigania najczęściej spotkamy rozwiązania z dwoma, lub jednym blatem na korbie. W połączeniu z 10, lub 11 biegową kasetą taki układ gwarantuje większą precyzję zmiany biegów, a przy tym zupełnie wystarczający zakres dostępnych przełożeń zarówno do rozwijania dużych prędkości na płaskich odcinkach i pokonywania długich podjazdów.

Wybierając rower górski warto zastanowić się jaki styl jazdy najbardziej nam odpowiada. Bez problemu dobierzemy rower taki, który da nam maksimum przyjemności z jazdy i idealne dopasowanie do naszych potrzeb.