Wszystko, co musisz wiedzieć o bagażnikach rowerowych

Bagażniki rowerowe to niezbędne akcesorium dla każdego miłośnika dwóch kółek, który chce zabrać swój jednoślad w podróż samochodem. Wybór odpowiedniego modelu może być trudny, dlatego przygotowaliśmy poradnik. Dowiesz się z niego, jakie są rodzaje bagażników, na co zwrócić uwagę przy zakupie oraz jak bezpiecznie przewozić rowery.

Wszystko, co musisz wiedzieć o bagażnikach rowerowych

Bagażnik rowerowy – przepisy

Na rynku dostępnych jest wiele rodzajów bagażników rowerowych, różniących się konstrukcją, sposobem montażu oraz pojemnością. Wybór odpowiedniego modelu zależy od indywidualnych potrzeb użytkownika, typu posiadanego samochodu oraz liczby przewożonych rowerów. Przed zakupem warto dokładnie przeanalizować dostępne opcje i zastanowić się, która z nich najlepiej spełni oczekiwania. Warto wiedzieć nie tylko to, jaki bagażnik rowerowy wybrać, ale co o użytkowaniu takiego sprzętu mówią przepisy.

Przewożenie rowerów na bagażniku wymaga przestrzegania określonych przepisów ruchu drogowego. Zgodnie z polskim prawem, bagażnik rowerowy nie może zasłaniać tablicy rejestracyjnej ani świateł samochodu. Rowery muszą być stabilnie zamocowane, należy przy tym pamiętać, że całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem (jednośladem) nie może przekraczać 255 cm. Natomiast jeśli właśnie tyle wynosi szerokość naszego auta, po zamocowaniu rowerów nie może przekraczać 300 cm. Oprócz tego rower nie powinien wystawać poza obrys samochodu na odległość przekraczającą 23 cm.

Bagażnik rowerowy powinien być wyposażony w odpowiednie zabezpieczenia, takie jak pasy mocujące czy uchwyty, które zapobiegną przemieszczaniu się rowerów podczas jazdy.

Dopuszczalna liczba przewożonych rowerów

Przepisy nie określają maksymalnej liczby rowerów, jaką można przewozić na bagażniku samochodowym. Ograniczenia wynikają głównie z jego konstrukcji oraz dopuszczalnej ładowności pojazdu. Większość dostępnych na rynku modeli pozwala na transport od 2 do 4 rowerów, choć zdarzają się też bagażniki o większej pojemności.

Przy wyborze bagażnika warto zwrócić uwagę na jego udźwig, czyli maksymalną wagę, jaką może udźwignąć. Typowe bagażniki rowerowe mają udźwig od 30 do 60 kg, co wystarcza do przewożenia większości rowerów. Jeśli planujemy transport cięższych jednośladów, np. rowerów elektrycznych, konieczne może być zainwestowanie w model o większej nośności.

Bagażnik rowerowy na hak

Jednym z najpopularniejszych typów bagażników rowerowych są modele montowane na haku holowniczym samochodu. Wyróżniają się one dużą stabilnością, łatwością obsługi oraz możliwością przewożenia ciężkich rowerów. Bagażniki na hak dostępne są w wersjach na 2, 3 lub 4 rowery, a niektóre modele pozwalają nawet na transport 5 jednośladów.

Montaż bagażnika na haku jest stosunkowo prosty i nie wymaga ingerencji w konstrukcję samochodu. Wystarczy wsunąć uchwyt bagażnika w hak holowniczy i zabezpieczyć go. Wiele modeli wyposażonych jest również w system odchylania, który umożliwia dostęp do bagażnika samochodu bez konieczności zdejmowania rowerów. Nie jest jednak obojętne, z jakiego modelu korzysta użytkownik.

Przede wszystkim powinien być wyposażony w wiązkę 13PIN, by mieć pewność, że wszystkie światła będą działać prawidłowo. Należy tego dopilnować, ponieważ większość bagażników rowerowych na hak zasłania światła samochodu, dlatego obowiązkowo muszą posiadać światła wsteczne oraz przeciwmgłowe (przepisy te weszły w życie 1 stycznia 2016 r.). Jednak najlepiej, by zakupiony sprzęt miał wszystkie światła, które znajdują się w samochodzie.

Zalety bagażników na hak

Bagażniki montowane na haku holowniczym mają wiele zalet, które czynią je atrakcyjnym wyborem dla wielu cyklistów:

• przede wszystkim zapewniają one dużą stabilność przewożonych rowerów, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy;

• kolejną zaletą bagażników na hak jest łatwość załadunku i rozładunku rowerów. Dzięki niewielkiej wysokości montażu umieszczenie jednośladów na bagażniku nie wymaga dużego wysiłku fizycznego. Jest to szczególnie istotne dla osób o mniejszej sile lub przy przewożeniu cięższych rowerów;

• bagażniki na hak nie ingerują też w konstrukcję samochodu i nie wymagają dodatkowych modyfikacji (o ile posiadamy już element taki jak hak). Po zdemontowaniu bagażnika hak holowniczy można wykorzystać do innych celów, np. do ciągnięcia przyczepy;

• wiele modeli bagażników posiada też system szybkiego montażu, co pozwala na ich błyskawiczny demontaż, gdy nie są używane.

Uchwyty rowerowe na dach

Alternatywą dla bagażników montowanych na haku są uchwyty rowerowe mocowane na dachu samochodu. Rozwiązanie to sprawdza się szczególnie w przypadku pojazdów bez haka holowniczego lub przy przewożeniu małej liczby jednośladów. Uchwyty dachowe występują w kilku wariantach, różniących się sposobem mocowania roweru.

Uchwyty rowerowe na dach wymagają odpowiedniego systemu bazowego, najczęściej w postaci belek poprzecznych lub relingów dachowych. Jeśli samochód nie jest fabrycznie wyposażony w taki system, konieczny będzie zakup dedykowanych belek wraz z zestawem montażowym dopasowanym do konkretnego modelu auta. Same uchwyty rowerowe montuje się do belek poprzecznych za pomocą specjalnych zacisków lub śrub. Proces ten jest stosunkowo prosty, ale wymaga pewnej siły fizycznej i precyzji. Warto też pamiętać, że przewożenie rowerów na dachu zwiększa opór powietrza i może mieć wpływ na zużycie paliwa.

Zalety i wady uchwytów dachowych

Główną zaletą uchwytów dachowych jest to, że nie ograniczają one dostępu do bagażnika samochodu. Rowery przewożone na dachu nie kolidują z otwieraniem klapy bagażnika, co może być istotne przy pakowaniu większej ilości sprzętu. Uchwyty dachowe nie zasłaniają też tablicy rejestracyjnej ani świateł pojazdu.

Minusem tego rozwiązania jest konieczność podnoszenia rowerów na wysokość dachu samochodu, co wymaga pewnego wysiłku fizycznego. Rowery na dachu są też bardziej narażone na działanie wiatru i innych czynników atmosferycznych. Przewożenie rowerów na dachu zwiększa też wysokość pojazdu, co trzeba uwzględnić przy wjeżdżaniu do garaży podziemnych czy niskich tuneli.

Bagażniki na tylną klapę pojazdu

Ciekawą alternatywą dla bagażników hakowych i uchwytów dachowych są bagażniki montowane na tylnej klapie samochodu. Rozwiązanie to sprawdza się szczególnie w przypadku aut bez haka holowniczego oraz przy okazjonalnym przewożeniu rowerów. Bagażniki na klapę występują w wersjach uniwersalnych, pasujących do większości modeli samochodów. Montaż bagażnika na klapie odbywa się za pomocą specjalnych pasów i zaczepów, które obejmują krawędzie drzwi bagażnika.

Niektóre modele wyposażone są też w dodatkowe przyssawki lub uchwyty, zwiększające stabilność mocowania. Sam proces instalacji jest stosunkowo prosty i nie wymaga użycia narzędzi.

Zalety i wady bagażników na klapę

Główną zaletą bagażników montowanych na klapie jest ich uniwersalność i łatwość montażu. Pasują one do większości modeli samochodów, także tych bez haka holowniczego czy relingów dachowych. Bagażniki te są też stosunkowo lekkie i poręczne, co ułatwia ich przechowywanie i transport.

Minusem tego rozwiązania jest mniejsza stabilność w porównaniu z bagażnikami hakowymi czy uchwytami dachowymi. Rowery mocowane na klapie są bardziej narażone na drgania i kołysanie podczas jazdy. Ograniczona jest też liczba przewożonych jednośladów – większość modeli pozwala na transport maksymalnie 2-3 rowerów. Bagażniki na klapę mogą też utrudniać dostęp do przestrzeni bagażowej. Przed otwarciem klapy konieczne jest zwykle odchylenie lub częściowe zdemontowanie bagażnika, co bywa uciążliwe. Niektóre modele posiadają jednak specjalne mechanizmy ułatwiające dostęp do bagażnika.

Jaki bagażnik rowerowy sprawdzi się w twoim przypadku? Wybór zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji użytkownika. Bagażniki hakowe zapewniają największą stabilność i pojemność, ale wymagają posiadania haka holowniczego. Uchwyty dachowe nie ograniczają dostępu do bagażnika, ale wiążą się z koniecznością podnoszenia rowerów. Bagażniki na klapę są uniwersalne i łatwe w montażu, ale mniej stabilne i pojemne. Niezależnie od wybranego typu, warto postawić na model z homologacją, oferowany przez renomowanego producenta, który zapewni bezpieczeństwo i wygodę przewożenia naszych dwóch kółek.