Jak dbać o napęd rowerowy?

Rower jest z pozoru maszyną bardzo prostą i nie wymaga on tak dużej konserwacji jak na przykład samochód. Ale musisz pamiętać, że do jego odpowiedniej – a przede wszystkim bezpiecznej – pracy niezbędne jest odpowiednie dbanie o jego układ napędowy. Tarcze korby, kaseta czy łańcuch to komponenty podlegające ciągłemu zużyciu. Nieodpowiednie dbanie o nie może skutkować ich szybszym zniszczeniem. Jednak są sposoby, byś mógł zapewnić im dłuższe życie i dłużej cieszył się z jazdy na rowerze bez zmartwień o ewentualną usterkę w trasie.

Dbanie o nasmarowanie łańcucha

Najbardziej istotnym elementem konserwacji napędu jest odpowiednie smarowanie łańcucha. Chociaż bardziej odpowiednim określeniem powinno być oliwienie. Smar z założenia jest stały i bardzo łatwo przyczepia się do niego piasek oraz inne nieczystości z drogi, które mogą powodować przyśpieszenie niszczenia poszczególnych elementów napędu. Będzie to działać niejako niczym papier ścierny, który spowoduje szybsze starcie się zębów korby i kasety oraz wyciągnięcie łańcucha.

Dlatego warto zaopatrzyć swój domowy składzik z chemią rowerową o odpowiedni olej do łańucucha. Istnieją trzy typy takiej chemii – do warunków mokrych, suchych oraz zmiennych. Jeśli jazdę na rowerze traktujesz jako rekreację oraz szybki sposób na dotarcie do punktu docelowego, to idealny będzie dla Ciebie olej do warunków zmiennych. Taki jak KROSS F6. Dzięki niemu Twój rower będzie gotowy do jazdy w każdych warunkach, a także – dzięki odpowiedniej recepturze – zabezpieczy łańcuch przed rdzą.

Jednak w trakcie nakładania oliwki na łańcuch warto także pamiętać, żeby wcześniej oczyścić go z poprzedniej warstwy filmu. Oczywiście, można nakładać olej bez wcześniejszego wyczyszczenia, jednak nie będzie to tak efektywne i łatwiej może zbierać brud z drogi. Dlatego wcześniej warto nałożyć na szmatkę lub ręcznik papierowy odłuszczacz (np. KROSS D3), żeby oczyścić łańcuch i dopiero wtedy nałożyć nową warstwę oliwki.

Dbaj o kasetę i tarcze korby

Kolejnym niezwykle narażonym na zużycie elementem napędu rowerowego jest kaseta oraz tarcze korby. Są to części, które wraz z biegiem czasu naturalnie się zużywają, ale przy odpowiedniej konserwacji oraz jeździe można zdecydowanie wydłużyć ich żywotność. Po pierwsze – musisz dbać o stan łańcucha oraz co jakiś czas sprawdzić jego wyciągnięcie za pomocą odpowiedniego przymiaru. Łańcuch utrzymany w dobrym stanie zapobiega powstawaniu „zębów rekina”, które kwalifikują kasetę i tarcze do wymiany. Zużyta kaseta powoduje także gorszą pracę napędu i może skutkować niepoprawną zmianą biegów. Albo nawet całkowicie ją uniemożliwiać!

Kolejnym sposobem na wydłużenie czasu pracy tych elementów napędu jest dbanie o odpowiednią linię łańcucha. W najprostszych słowach – musisz pamiętać, by unikać krzyżowania łańcucha, czyli takiego jego położenia, gdy jest on ustawiony na przykład na dużym przełożeniu z przodu oraz najmniejszym z tyłu. Powoduje to jego szybsze zużycie oraz wycieranie się zębów. Niejako z tego problemu zwolnione są rowery MTB, które wyposażone są w napęd z jednym blatem z przodu. Jednak zarówno ich kasety jak i blaty są odpowiednio zaprojektowane. Specjalny kształt zębów zapewnia optymalną pracę napędu nawet w skrajnym położeniu.

Kontroluj swój suport

Tym, o czym często zapomina się w trakcie konserwacji napędu, jest suport. Oczywiście, nie przenosi on bezpośrednio naszej mocy na napęd, ale jego odpowiedni stan może znacznie ułatwić Ci jazdę. Dlatego warto kontrolować zużycie łożysk w suporcie i w razie zużycia wymienić go na nowy. Jak skontrolować jego stan? Nie ma do tego specjalistycznego narzędzia – wystarczy zdjąć łańcuch z zębatek korby i zakręcić korbą bez niego. Jeśli wyczujesz luzy lub znaczne opory podczas kręcenia to z pewnością kwalifikuje się on do wymiany.

Pamiętaj, że możesz udać się także do jednego z naszych sklepów rowerowych, w których nasi doradcy pomogą Ci w kontroli stanu suportu. Listę wszystkich punktów znajdziesz na naszej stronie internetowej.

Ciesz się jazdą i doskonałą pracą napędu

Jazda z odpowiednio działającym napędem to sama przyjemność. Jest dużo cichszy, mniej się brudzi, a przede wszystkim zapobiega awariom, które mogłyby popsuć radość z jazdy. Dlatego pamiętaj, żeby przynajmniej raz w miesiącu skontrolować jego stan. Nie będziesz potrzebować do tego dużo czasu, w zupełności – przy odrobinie wprawy – dasz radę zrobić to w pół godziny, a nawet i szybciej. A potem bez problemu będziesz mógł wskoczyć na rower i oddać się niczym nieskrępowanej przyjemności pokonywania kolejnych kilometrów i odkrywania nowych miejsc!