Jak złożyć rower zakupiony w sklepie internetowym?

Kupiłeś rower online i co dalej? Przygotowanie roweru do jazdy nie jest tak trudne, jak mogłoby się wydawać! Sprawdź nasz poradnik, jak krok po kroku złożyć rower kupiony online. Czy dasz sobie z tym radę? Of KROSS you can!

Co jest potrzebne do złożenia roweru?

Do przygotowanie roweru będziesz potrzebować prostych narzędzi

Jakie narzędzia są potrzebne, by złożyć rower po wyjęciu z kartonu?

Przygotuj zestaw narzędzi, które będą niezbędne do poprawnego skręcenia roweru:

• zestaw kluczy imbusowych,
• klucz płaski rozmiar 15 mm,
• instrukcja dołączona do przesyłki – pobierz tutaj (plik PDF).

Jak widać, do złożenia roweru nie potrzebujesz zaawansowanych sprzętów. Wystarczą te, które zawsze warto mieć przy sobie podczas jazdy w dalszą trasę.

Do dzieła!

Jak wypakować rower z kartonu?

Zacznijmy od samego początku – otwarcia kartonu. Powoli wyjmij rower i zdejmij wszystkie ochraniacze zabezpieczające ramę w transporcie. Uważaj tylko, żeby w trakcie przecinania opasek mocujących nie uszkodzić mocowań linek oraz pancerzy. Jak widzisz, rower, który otrzymałeś jest niemal w pełni złożony i gotowy do jazdy – brakuje mu tylko pedałów oraz odpowiedniego ustawienia kierownicy. W pierwszej kolejności zajmiemy się odpowiednim ustawieniem kierownicy.

Sprawdźc, czy w kartonie nie ma elementów, które by przeszkadzały, aby go wyciągnąć. Zwróć też uwagę, czy rower nie uszkodził się podczas transportu. Wyciągnij rower powoli, aby go nie uszkodzić. Zawsze możesz kogoś poprosić, aby przytrzymał karton lub wyciągnął rower.

Jak poprawnie ustawić kierownice w rowerze?

Żeby właściwie ustawić kierownicę, będziesz potrzebować klucza imbusowego. Każdy z nas ma ich w domu kilka, bo często dołączane są np. do mebli przeznaczonych do samodzielnego montażu. Możesz też zaopatrzyć się w sprzęt, który prawdopodobnie masz zawsze przy sobie w celu dokonania prostych napraw w trakcie podróży. Takim narzędziem jest na przykład multiklucz KROSS. Ma on wszystkie niezbędne rozmiary imbusów oraz śrubokręt krzyżakowy. Przed przystąpieniem do ustawiania położenia kokpitu sprawdź, w jaki rodzaj mostka jest wyposażony twój rower i postępuj zgodnie z instrukcją znajdującą się poniżej.

Jak poprawnie ustawić kierownice w rowerze szosowym i górskim?

Rower szosowy oraz rower górski najczęściej mają ten sam system mocujący kierownicę do mostka. Dlatego w przypadku tych rowerów do poluzowania czterech śrub na mostku będziesz potrzebować klucza imbusowego o rozmiarze 4 mm. Po właściwym ustawieniu kąta kierownicy dokręć wszystkie śruby z odpowiednią, równomierną dla wszystkich siłą. Pamiętaj, że karbonowa kierownica rządzi się trochę innymi prawami i w jej przypadku przy montażu warto wykorzystać klucz dynamometryczny.

Następnie zabierz się do ustawienia mostka. Poluzuj trzy śruby znajdujące się przy główce ramy w tej kolejności – zacznij od tych znajdujących się po boku, a na końcu poluzuj górną śrubę. Dzięki temu możliwe będzie obrócenie mostka i ustawienie go równo z przednim kołem. Po jego ustawieniu musisz dokręcić śruby w odwrotnej kolejności do tej, którą wykonałeś na początku. Także najpierw śruba górna, a potem dwie boczne. Sprawdź, czy widelec i mostek nie ruszają się po zaciśnięciu hamulca przedniego. W przypadku delikatnego luzu dokręć górną śrubę tak, żeby skręcanie kierownicą na boki nie stanowiło problemu, a jednocześnie widelec był sztywno osadzony w ramie.

Jak poprawnie ustawić kierownice w rowerze z mostkiem regulowanym?

Trochę inaczej przebiega proces w przypadku, gdy rower wyposażony jest w mostek regulowany. Daje on możliwość dogodnego dopasowania kąta, także jego montaż będzie przebiegał w odwrotnej kolejności. Najpierw ustaw mostek zgodnie z powyższym opisem. Gdy już sobie z tym poradzisz, poluzuj śrubę znajdującą się na mostku. Zrobisz to poprzez przekręcenie klucza imbusowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Po dobraniu odpowiedniego kąta przekręć klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara do momentu, aż mostek nie będzie miał żadnego luzu. Następnie ustaw pozycję kierownicy poprzez poluzowanie czterech śrub z przodu mostka, a kiedy już znajdziesz odpowiedni i komfortowy kąt, dokręć je z powrotem.

Jak poprawnie ustawić kierownice w rowerze z mostkiem MTS?

Jeśli twój rower wyposażony jest w mostek MTS, to jego regulacja wyglądać będzie nieco inaczej. W tym mostku znajdują się tylko trzy śruby i to za ich pośrednictwem należy przygotować rower do jazdy. Po pierwsze poluzuj śrubę łączącą mostek z widelcem i obróć go o 90 stopni. Następnie dokręć śrubę z powrotem, tak by był on sztywno osadzony. Po prawidłowym ustawieniu mostka należy przejść do poluzowania śruby znajdującej się z jego prawej strony, kręcąc nią w kierunku przeciwnym do ruch wskazówek zegara. Ustaw pożądany kąt i dokręć śrubę. Na zakończenie całego procesu należy delikatnie odkręcić śrubę znajdującą się od spodu mostka. Dobierz odpowiednie położenie pozycji dla kierownicy, a kiedy już to zrobisz, przykręć śrubę z powrotem.

Jak przykręcić pedały?

To już ostatnia prosta. Od swobodnej jazdy twoim nowym rowerem dzieli cię już tylko dokręcenie pedałów. Jak zamocować pedały w rowerze? Będziesz potrzebować do tego klucza płaskiego w rozmiarze 15 mm. Na przykład taki jak ten, który znajdziesz w naszym sklepie – warto się w niego wyposażyć, bo przyda się nie tylko przy podstawowej konserwacji roweru, ale także pomoże w wielu domowych naprawach. Pedały mają przy swoich gwintach oznaczenie R oraz L, mówiące, z której strony powinny być one zamontowane. Zwróć uwagę na to, gdzie należy je przykręcić, bo próbując zamontować na siłę nieodpowiedni pedał, możesz uszkodzić gwint w ramionach korby.

Aby je przykręcić, musimy wiedzieć, który jest prawy, a który lewy. To jest bardzo istotne, aby nie uszkodzić gwintu w naszych korbach. Skrótami z języka angielskiego na czole gwintu pedały oznaczone są jako R czyli right i to jest prawy pedał i L - left czyli lewy.

Prawy pedał należy dokręcić od strony napędu – od tej, gdzie znajduje się łańcuch. Dokręcamy go kluczem zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Pamiętaj, żeby upewnić się, że wkręcasz odpowiedni pedał. Jeśli czujesz opór lub nie chce się on wkręcić, może to oznaczać, że nie osadził się on w gwincie prosto lub wkręcasz nieodpowiedni pedał. Po wkręceniu prawego pedału zabierz się za lewą stronę. W przeciwieństwie do prawego, dokręcaj lewy pedał kręcąc kluczem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Ok, pedały mamy dokręcone, kierownica jest ustawiona, teraz zdejmujemy piankowe zabezpieczenia. Robi się to w dosyć prosty sposób, zrywając papierową taśmę. Uważajcie żeby nie porysować roweru, ale przy okazji zwróćcie uwagę czy dojechał do was cały i zdrowy. Rower wydaje być już gotowy do jazdy i pozostaje jeszcze tylko kwestia bezpieczeństwa, czyli musimy zamontować dzwonek, odblask tylny i przedni.

Pamiętaj! Nie każdy model roweru posiada w zestawie pedały. W specyfikacji roweru sprawdź, czy Twój model posiada pedały w komplecie. Jeśli kupujesz rower, który nie ma na wyposażeniu pedałów, przeczytaj nasz poradnik Jak wybrać pedały do Twojego roweru

Jak zamontowac dzwonek i odblaski?

Do zamontowania dzwonka potrzebujesz śrubokręt krzyżakowy, który znajduje się w naszym multitoolu. Proponuję zamontować go dosyć blisko uchwytu, tak aby w razie potrzeby można było go z łatwością użyć. Tylny odblask montujemy na sztycy, ustawiając go w odpowiedniej pozycji. Aby to zrobić, trzeba najpierw poluzować śrubę, a następnie ją dokręcić. Jeżeli odblask jest gotowy, przechodzimy do przodu. Przedni odblask montujemy na kierownicy. Aby to zrobić, należy poluzować śrubę i zdjąć nakrętkę, która się znajduje na obejmie. Proponuję zamontować go na samym środku. przełożyć śrubę przez otwór i dokręcić go śrubą.

Gotowe! Czas poczuć wiatr we włosach

Pozostaje jeszcze sprawdzić tylko kilka drobnych kwestii, między innymi czy nasze siodło jest idealnie ustawione. To dosyć ważne dla Waszego komfortu jazdy. Aby poprawić siodło wystarczy zwolnić obejmę zacisku sztycy, ustawić je idealnie na wprost, ponownie zacisnąć.

Kolejną kwestią jest sprawdzenie odpowiedniego ciśnienia w oponach. Informację taką znajdziecie na rancie opony. Jest ona wyrażona w barach lub PSI.

To już koniec. Dla pewności sprawdź dokręcenie wszystkich śrub. Załóż kask i możesz już przetestować swój nowy rower na świeżym powietrzu. W razie drobnych regulacji warto zabrać ze sobą multiklucz, który umożliwi działanie poza domem. Poczuj wolność, jaką oferuje ci twój nowy rower i nie zapomnij podzielić się nią ze swoimi bliskimi. A jeśli nie wiesz, jaki rower będzie dla Ciebie idealny - sprawdź konfigurator doboru roweru.

Pamiętaj o przeglądzie gwarancyjnym

Pamiętaj, że w ciągu 30 dni (w czasie trwania epidemii koronawirusa czas wydłużony do 90 dni) musisz wykonać przegląd gwarancyjny roweru. Skontaktuj się z najbliższym autoryzowanym serwisem rowerowym. Listę punktów znajdziesz tutaj.

Informacje o specyfikacji roweru, przeglądach gwarancyjnych i najbliższych punktach serwisowych znajdziesz także w aplikacji MyKROSS dostępnej w App Store i Google Play.

Zobacz też film, na którym pokazujemy dokładnie, jak przygotować rower do jazdy.